Construcción del pesquero Cala Ratjada

Fue a principios de los años cuarenta, cuando los hermanos de Cala Ratjada, armadores: Matías y Miguel Esteva Fernández, (más conocidos por «Es Blancus») decidieron construir un pesquero. Para ello contrataron al maestro carpintero de ribera: «Mestre d’aixa«, Miguel Rosselló (epd) más conocido por «Es Pollecí«, que ayudado por Miguel Orpi (epd) y Mateo «Racó«. (epd). «Es Pollençi» fue alumno del maestro Antonio Nadal Flaquer (epd) que había construido grandes pailebotes en «Na Ferradura«, para el armador e industrial de Capdepera, «l’amo Toni de S’Heretat«. Veleros que se denominaron: «Vaquer«, «Capdepera» y «Victoria«. Todos tuvieron un trágico y triste final. Explicar los pormenores, sería una historia un tanto larga y cansaría a más de un lector.

Pero no quiero desviarme del trabajo que me ha encomendado el propietario de Faxdepera, Antonio Fuster. Vamos a lo que interesa, que es la construcción del «bou«. El maestro carpintero, «Es Pollençi«, únicamente se había dedicado a la construcción de embarcaciones de pequeño porte, (tipo llaud) embarcaciones como: «Alzina» (hoy propiedad del Govern Balear«), «San Juan«, «Hispaniola«, el yate «Barbiana» (actualmente propiedad de nuestro amigo Bernardo Oliva), aparte de algunas embarcaciones más. Estas construcciones las llevó a cabo en su propio domicilio ya que no eran de grandes dimensiones

Para la construcción del «bou«, escogió un solar en donde pudiera caber el casco de la nave, cúyo terreno estaba ubicado en la calle Miguel Garau (hoy «Llevamans«). La quilla media 19 metros. Allí podían trabajar a sus anchas y sin causar molestia alguna a nadie. 

Aquí me sucedió un hecho un tanto curioso, y es que una tarde al salir del colegio, yo tendría unos siete años, me paré para observar cómo trabajaban los carpinteros en poner las tablas y los maderos. En esto que Gabriel Orpí, se dirigió al maestro «Es Polleçi» y le dice: si esta tabla no encuadra, podemos enviar a «Colau» a la tienda de «Ca ses Putxes» para comprar «Unguento de estar aquí», y que ya le iremos a pagar. Yo me dirigí a la tienda y le pedí a Salvador Covas el encargo. Él me dijo textualmente: «Siéntate en esta silla, que lo están fabricando». Cuando llevaba más de una hora esperando, le pregunté a Salvador: ¿Se han olvidado del encargo?. Él me dice ya te puedes ir, que se lo hemos llevado personalmente.) A los 7 años y con mi inocencia llegué a comprender que el «Ungüento de estar aquí», era una soberana tomadura de pelo de primera magnitud.

Se tardó unos tres años en tener listo el «bou«, que el día 8 de diciembre del año 1948, se decidió botarlo en la playa, la que era «Cala Ratjada”. Para ello tardaron algunas semanas, ya que los trabajos corrían a cargo de trabajadores de las «Astilleros Palma«, los cuales se desplazaban a nuestra localidad para tal efecto los sábados. El varado del casco tuvo que ir desplazándose por la calle hoy denominada «Llevamans«. Llegó el día de la Inmaculada Concepción, (8 de diciembre), que fue cuando vararon el «bou«. Se ofició una Misa de campaña en la que era calle del Faro (hoy Leonor Servera). cuyo acto religioso fue oficiado por el sacerdote de aquel entonces: don Juan Femenías Nebot. Este trabajo salió perfecto en todos los aspectos, pero sucedió que los armadores, hermanos: Matias y Miguel no se entendieron por lo que fuera y pusieron, tampoco interesa demasiado, poniendo en venta al referido «bou«. No tenía ningún tipo de aparejo, ni palo y tampoco jarcias, como tampoco un motor. Únicamente el casco sin nombre alguno.

Al cabo de unos años, compró el «bou» una señora menorquina denominada Barbara Sureda Fortuny, (epd) que ostentaba el título de  marquesado de «Vivot«. Los hermanos Esteva Fernández a pesar que no se entendieran con el «bou«, disponían de otra embarcación tipo «balandra«, denominada «Águila«, que mi padre era el que la capitaneaba, y decidieron llevar al «bou» a remolque al puerto de Ciudadela, que sería su base. Recuerdo que la remolcaron un día de fuerte marejada del norte.

Lo cierto es que este «bou«, permaneció por algunos años amarrado en el puerto de Ciudadela y la bautizaron con el nombre «Virgen del Monte Toro«. Lo aparejaron totalmente, pero no he podido averiguar con qué fines lo adquirió la Marquesa de «Vivot». Años más tarde se interesaron por este «bou«, los hermanos Pedro y José Fernandez (epd), ampliamente conocidos por «Es murtes«. Le instalaron un nuevo motor, que por varios años se dedicó a la pesca de la gamba, siendo una embarcación puntera en este tipo de pesca, con el nombre de «Cala Ratjada» Folio PM 1.183. «Clemente Garau Bordoy» le instaló un radioteléfono para su comunicación en tierra, siendo una de las 13 embarcaciones que formaban la flota de nuestro puerto. Al cabo de unos años esta embarcación fue vendida a un paisano de Sóller, y allí he perdido el rastro, se acaba la historia del pesquero «Cala Ratjada«

En la foto núm 1, aparecen en la popa del «bou«: Juan Güaita (epd) y jose Fernandez (epd) y en la parte inferior hay un muchacho, que es Antonio Llul Esteva (epd), más conocido por «Toni Tofol» (epd). Y en la foto núm. 2 el dia de la botadura del casco