Forum sobre ciclismo y cicloturismo en el día mundial de la bicicleta

Asistimos en Sa Coma (Sant Llorenç), con motivo del Día Mundial de la Bicicleta , el pasado sábado día 3, a una conferencia-forum, con diapositivas, a tenor de la temporada de cicloturismo que viene finalizando esta semana. El auditorio compuesto por gente de varias nacionalidades se reunió en el polideportivo de la localidad y pudo escuchar de boca de expertos alemanes de la casa  “Sunai” cosas que, prácticamente, no se conocían sobre este deporte, en especial sobre el ciclismo de fondo.

El ciclismo – o, actualmente, el cicloturismo – es un deporte mundialmente conocido. En especial, el primero, ha obtenido a lo largo de décadas el reconocimiento que merece. Básicamente – comenta Sunai – consiste en recorrer espacios cerrados o abiertos en bicicleta con el objetivo de llegar a la meta en un tiempo reducido.

En el fórum encontramos jóvenes ciclistas de la comarca, los cuales no suelen perderse competición alguna de las que se organizan en la isla. Parientes  (hermanos, hijos y nietos) del artanenc Sebastiá Sastre, “Pipeta”; de los gabellins Jaume Pascual “Moma” y Felipe Hidalgo e, incluso, de Francisco Flaquer,  “Febrer” y, también,  de los Karmany y Company de Sineu y San Juan, estuvieron presentes.

Allí se dijo que existen múltiples modalidades de ciclismo y es considerado deporte olímpico desde 1896, año en el que se celebró la primera edición de los Juegos de Atenas. Además, existe una competición especializada en la que ciclistas profesionales de todo el mundo se debaten por el primer puesto: el Tour de Francia. Es esta una de las competiciones por etapas más importantes del mundo junto con la Vuelta a España y el Giro de Italia. El Tour se disputó, por primera vez,  en 1903 y contó con seis etapas y un recorrido total de 400 km. A día de hoy mantiene la misma reputación que en sus inicios, con 21 etapas.

¿Quién inventó la primera bicicleta? .-  La primera estaba hecha de madera, y es que el ciclismo nació para satisfacer una necesidad de desplazamiento. La primera bicicleta que se conoce surge en el año 1817 de la mano de Karl Christian Ludwig Drais Von Sauerbronn  — ¡¡ aquí los germanos asistentes explotaron en aplausos en honor al mentado paisano!! — . Se trataba de un aficionado investigador que dedicó su vida a la invención de artefactos que, finalmente, resultaron útiles para la humanidad. Esta primera bicicleta recibió el nombre de “máquina andante” o “draisiana”, en honor a su creador, y se componía de dos ruedas, un manillar y una estructura compacta fabricada en madera, cuero y latón. En sus inicios, este artefacto no disponía de pedales, puesto que no existían, así que la manera de utilizarla era cogiendo impulso con ambas piernas para que las ruedas ganasen velocidad.  Desde este primer intento, y al ver la facilidad de desplazamiento que aportaba este velocípedo, múltiples inventores fueron añadiendo elementos a la bicicleta para dar con la que, hoy en día, conocemos.  La bicicleta más veloz del mundo es la ETA de Aerovelo, llegando a alcanzar los 139 km. por hora.

¿Cuáles son los orígenes del ciclismo de fondo?.-  Al ver que, según se ha contado anteriormente, era ésta una manera fácil, divertida y rápida de moverse, se fue instaurando su uso en la vida cotidiana, y no solo eso, sino que también se comenzó a utilizar para competiciones y carreras de aficionados. Fue en el  parque de Saint Cloud, a las afueras de París, donde se disputó la primera prueba no oficial de esta disciplina en el año 1868. En ella participaron siete ciclistas internacionales que habían practicado este deporte de forma continuada en los meses previos y, finalmente, fue James Moore, ciclista británico de éxito, quien se hizo con la victoria. A pesar de esta prueba inicial, no fue hasta el año siguiente cuando se llevó a cabo la primera competición profesional de ciclismo por carretera, entre las ciudades de París y Rouen, 123 kilómetros, donde participaron más de un centenar de ciclistas de todo el mundo, siendo de nuevo el inglés Moore el vencedor. En aquella época, el ciclismo estaba en auge, dado que además de ser una forma rápida de desplazarse, también era vía de escape con la que combatir la frustración que generaban los problemas del momento. Actualmente sucede lo mismo, y el cicloturismo ha solidificado la disciplina con su dinamismo y diversión, convirtiéndose en una afición de lo más popular.

“El Cojo”.-  Vicente Blanco fue un exitoso ciclista español que participó en múltiples carreras. Fue antes de competir en el Tour de Francia cuando se lesionó y perdió varios dedos de los pies. Tras este fatídico suceso, el ciclista vasco fue apodado “el Cojo” ya que a pesar de sus dificultades siguió compitiendo de manera profesional. Fue, sin embargo, uno de los primeros a quien llegó el dopaje o “doping”.

¿Sabías que el cicloturismo disminuye el estrés y la ansiedad? .-  Al igual que la mayoría de los deportes aeróbicos, el ciclismo sirve como calmante natural contra los daños anímicos que produce nuestro cerebro generando las endorfinas que este necesita. En el 2015 salió a la luz un estudio de la mano de  “Journal of  Diabete Complications” que demostró a través de varios voluntarios que los niveles de estrés y ansiedad se habían reducido tras seis meses practicando cicloturismo. No solo hace crecer la fuerza de tus músculos, sino que también genera las proteínas necesarias que el cerebro humano necesita para regular el estrés y la tristeza. Además, la práctica de este deporte mejora la memoria de nuestro cerebro de forma considerable gracias al aumento del factor capaz de favorecer la supervivencia neuronal. 

De esta manera, es comprensible que las personas que practican ciclismo en cualquiera de sus modalidades, tengan una salud mental plena, sin estrés, ansiedad o depresión.

Y hasta aquí el contenido de esta aleccionadora conferencia-forum a la que fuimos invitados, juntamente con los hijos y parientes de quienes, en el pasado, representaron los colores del ciclismo local. Reunión que completó una bella y variadisima colección de diapositivas sobre el pasado lejano , y no tanto, y del presente de la historia ciclista internacional.