Aprovechamos la presentación del nuevo servicio de transporte directo al aeropuerto para hablar con la presidenta de la Asociación Hotelera, Maria Antònia Moll. Con ella valoramos este y otros aspectos que tienen que ver con la actualidad de nuestro municipio en todos y cada uno de los aspectos más determinantes.
Empecemos valorando el acuerdo del transporte ¿qué le parece?
Es un acuerdo muy importante para el municipio. Permite optimizar un servicio, que este año habíamos perdido, consiguiendo una mayor calidad.
¿Más calidad cómo?
Haciendo la recogida de los pasajeros directamente en los mismos hoteles y no como el Aerotib en las paradas de autobús. Esto permite que los turistas no tengan que ir con las maletas hasta la parada y se les recoge en la puerta del hotel, prestando un servicio de mayor calidad que el que tienen otros municipios.
En una hora u hora y media estarán perfectamente en el aeropuerto. Esto es muy positivo.
¿Y el precio?
Serán unos 14 o 15€. El Aerotib cuesta 8€ aproximadamente. Pero la diferencia está en la recogida en la puerta y en que se puede reservar con tan solo un día de antelación. Es un poco más caro, pero la calidad del servicio que se ofrecerá en Capdepera, creo que bien lo vale, porque hablamos de un producto diferenciador.
Hace un mes, cuando se publicaron los horarios, no teníamos servicio. ¿Qué ha pasado ahora?
Ayuntamiento, por su parte, y Asociación Hotelera por la suya, hemos sumado esfuerzos y creado un frente común que ha permitido que la Conselleria de Transports y la Federació de Transports nos hayan ayudado creando un decreto que permite crear este servicio.
Ambos nos sentíamos perjudicados y además habíamos perdido nuestra línea directa a Palma. Creo que la medida adoptada ahora es el comienzo de las mejoras que nuestro municipio se merece.
Por como lo dice parece que se han conseguido algo más…
Tenemos el compromiso del conseller de que de los ocho nuevos autocares que recibirán uno será para Capdepera y que podamos recuperar nuestro bus exprés a Palma, que para nosotros, que estamos a 80 kilómetros de Palma, es vital.
El conseller nos ha escuchado y está haciendo lo que puede para mejorar nuestras comunicaciones con una solución viable
¿Cuál ha sido la clave de este éxito para reconducir una situación que pintaba tan mal?
Es cuestión de hacer piña entre ayuntamiento e iniciativa privada de apoyarnos unos a otros, teniendo claro cual es el Capdepera en queremos el 2025, 2030, 2040.
La movilidad es un tema crucial para nuestro municipio. Pero sobre todo una movilidad sostenible.
Explique un poco más lo que es para usted la movilidad sostenible…
Está bien que haya que arreglar carreteras, pero también es igual de importante hacer el mayor uso posible del transporte colectivo y público. Si disponemos de un buen autobús, tren, cuando lo tengamos; o taxi, nos permitirá en muchos casos poder limitar nuestro uso del transporte individual y privado, descongestionando las vías de comunicación, que son tan importantes para nosotros que somos el municipio que está más lejos de Palma y del aeropuerto.
Este ha de ser nuestro futuro.
No parece el discurso de una hotelera…
Sí, sí… Este es el discurso que tenemos los hoteleros en general y así lo hemos demostrado durante todo el año. Acudimos a esta mentalidad a las ferias turísticas, formaciones, reuniones.
Somos los primeros interesados en que esto funcione.
Ver titulares en la prensa internacional como “Mallorca colapsada”, no beneficia a nadie: ni al hotelero, ni al que tiene viviendas vacacionales, ni al dueño de un restaurante, ni a la propia persona que quiere venir a pasar unas vacaciones de calidad a un paraíso natural como el nuestro.
Si para llegar a Capdepera necesita tres horas en autobús, no vendrá.
¿Y cómo se consigue ésto?
La experiencia de un turista empieza cuando baja del avión y tenemos que ser como una familia y trabajar todos, porque de aquí es de donde sacamos todos el provecho. Donde hay un hotel de calidad hay trabajadores de calidad, hay gente que disfruta de trabajar, con buenas condiciones económicas buenas. Creo que es algo que el alcalde, Rafel Fernández, lo tiene muy interiorizado.
La famosa colaboración público privada…
En Capdepera es una realidad. Vamos juntos con el Ayuntamiento a ferias promocionales nacionales e internacionales y acudimos a reuniones de trabajo e impulsamos muchos proyectos juntos.
Pero lo hacemos con el ayuntamiento y con cualquier otro colectivo o sector de nuestro municipio, porque juntos es como conseguiremos crear un proyecto unidos, nos sintamos representados y nuestras propuestas y opiniones sean escuchadas.
Así es como se consigue calidad de vida para los residentes y para los que nos visitan.
¿Se sienten a gusto con el Ajuntament?
Nosotros nos sentimos a gusto con el ayuntamiento desde hace tiempo, y nos dicen todo lo que nos tienen que decir, todas las reivindicaciones. Y Rafel trabaja con nosotros, igual que trabaja con todas las asociaciones y todos los colectivos. Es una persona que cuida de todos.
Hacemos muy buen trabajo, nos sentimos escuchados.
¿Cuál es el modelo de municipio al que tenemos que ir?
El modelo no lo definimos los hoteleros.
Pasadas las elecciones, nos tenemos que poner a trabajar con los diferentes colectivos, con nuevos regidores y crear lo que será el modelo de futuro. Pero no para cuatro años, sino para un futuro con vista a 25 años.
Tenemos que tener una meta e intentar no desviarnos.
Ha de ser un modelo basado en la calidad y sostenibilidad, con un respeto por el entorno, potenciando un turismo deporte, cultura, que nos ayude a abrir hoteles desde febrero, desviando en la medida de lo posible esta gran ocupación que tenemos en junio y agosto, repartiéndose un poco entre todos los meses.
¿Qué tal la ocupación mayo?
Ahora tenemos una bajada importante. El año pasado tuvimos el peor mayo de la historia, con una ocupación del 20%.
Este año hemos vuelto a tener una bajada porque Pascua ha venido muy pronto. Ahora estamos al 40%. A final de mayo hay un puente en Alemania y pensamos que a partir de aquí arrancaremos con muy buenas cifras, que irán en aumento en junio, julio y agosto y septiembre.
¿Tendremos un verano histórico otra vez?
Yo no creo que tengamos una temporada histórica. Creo que la previsión es muy buena, pero no histórica. Además, en Capdepera tenemos que ser más cautos que las demás zonas.
Las más cercanas a Palma han conseguido abrir casi todo el año con propuestas fantásticas en la ciudad y la gente ha podido ir los fines de semana con una buena comunicación.
Es evidente que en Capdepera esto no lo podemos conseguir. Estamos a 80 kilómetros del aeropuerto y de la ciudad, no tenemos esa oferta.
¿Entoces?
Tenemos que ser prudentes con los porcentajes. A día de hoy tenemos un 75% vendido para julio y agosto, pero tenemos que pensar que a última hora siempre se vende, creo que haremos una muy buena temporada, llegando al 90% de ocupación.
¿Y eso es bueno o malo?
Las personas, el destino y los propios visitantes estamos todos más a gusto.
Cuando se trabaja al 100%, satura. Además, aporta una mala experiencia al cliente y los trabajadores se agotan.
Ir al máximo no es lo mejor.
Todos debemos respetar nuestro entorno, con una mentalidad más sostenible si cabe.
Y de la falta de personal, ¿qué nos dice?
Hay intranquilidad en todos los sectores. Los hoteles tienen cubiertos los departamentos más grandes, como cocina, camareras de piso, recepciones… Pero hay otros que no está tan claro.
Vemos que el problema de la vivienda no se resuelve, es verdad que los hoteleros han hecho un esfuerzo consiguiendo habitaciones para incentivar a que personas se desplacen y vengan con nosotros.
Los jóvenes quieren trabajar cerca de las ciudades porque quieren estar ahí, quieren vivir allí, encontrarse con la gente que conocen y su vida y su ocio lo quieren hacer allí. No se quieren trasladar 80 kilómetros para trabajar aquí, es complicado, no solo nos afecta en una cosa, nos afecta en muchas.
¿Están preparados para iniciar la temporada con las nuevas camas?
Sí, lo llevamos bien. Todo el mundo ha adquirido las que necesita e incluso algunos han comprado alguna más.
La gente se ha decantado más por las hidráulicas más que por las eléctricas.
A final de temporada tendremos el feedback de la camareras de piso y sacaremos conclusiones.
Queda nada para el Mercat Medieval
El Mercat Medieval es un ejemplo de la diversificación que podemos hacer. Junto a la Mitja Marató, la prueba de bici de montaña, la Fira de la Llumpuga y otros eventos y ofertas segmentadas es como tenemos que intentar equilibrar más la temporada.
Parece que todo apunta cada vez más a ofrecer experiencias segmentadas
Sin duda. Nos hemos pasado todo el invierno yendo conjuntamente con el ayuntamiento de Capdepera a ferias de turismo de deporte, cultura y gastronomía.
Este es el tipo de turismo que consideramos que tenemos que promocionar, porque es un tipo de turismo que destancionaliza.
Sin ir más lejos, poder hacer una carrera con un recorrido por todo el municipio, corriendo y en poco menos de horas, no tiene precio. Igual que hacer una carrera en bici de montaña junto al mar.
